Programa

1.      Colocación de Ofrenda floral a José Martí en el Parque de la Libertad. 8:00 pm

2.      Acto Solemne. Lugar: Salón de Actos Gobierno Provincial. Inicio 8:30 pm

3.      Himno Nacional. 8:30 pm

4.      Palabras Introductorias. (Arq. Ramón Recondo Pérez)

5.      Reconocimientos Profesionales de Alto Nivel – Premios Provinciales Vida y Obra.  (Arq. Iván Cou)

6.      Palabras de clausura.(Mario Savigne Lorenzo Vicepresidente CAP)

7.      Actividad de Confraternización en la Terraza de la Casa Sede de la UNAICC.

Acto Solemne. Palabras introductorias (RECONDO)

Cada 11 de enero se conmemora en Cuba el Día del Ingeniero. Aunque esta conmemoración se instituyó en Cuba en 1946, es desde 1996 que la UNAICC rinde homenaje a estos profesionales, que desde diferentes ramas del hacer contribuyen a elevar el nivel de la infraestructura técnica de nuestras ciudades y con ello del país. Quizás algunos desconozcan que esta efemérides se concibió como merecido tributo a Francisco de Albear y Fernández de Lara, ingeniero ilustre nacido en La Habana un 11 de enero de 1816, quien cursó estudios de ingeniería en la Real Academia del Cuerpo de Ingenieros de España, y posteriormente, con 27 años, realizó un periplo por varios países europeos, que le permitió conocer, de primera mano, los avances técnicos en las obras militares y civiles de Francia, Bélgica e Inglaterra. En 1845 se instala en La Habana, destacándose como proyectista y constructor de numerosas obras, entre ellas, puentes caminos, almacenes, ferrocarriles y edificios. Participó en el primer proyecto del malecón habanero.

Su obra cumbre y la que le dio fama internacional fue el proyecto y la construcción del acueducto que lleva su nombre, iniciado en 1861 y concluido 32 años después. Lo interesante del acueducto de Albear, que tuvo premio en la Exposición Universal de Filadelfia de 1876 y la de París de 1878, es que se concibió para trabajar por gravedad, tomando en cuenta la topografía y el desnivel entre la ciudad y la fuente de abasto, los manantiales Vento, mucho más abundante y de mejor calidad que las aguas del Almendares, fuente de abasto inicial. Esta obra, que hoy abastece el 15% de la población habanera ha sido reconocida y declarada Monumento Nacional y está considerada una de las Siete Maravillas de la Ingeniería en Cuba. Francisco de Albear falleció en La Habana el 23 de octubre de 1887, víctima del paludismo, sin poder ver concluida su monumental, importante y útil obra.

Impronta de Don Francisco de Albear y Fernández de Lara, en la ciudad de Matanzas ²

² Recopilación realizada por: Doctor Ingeniero Luis Roberto González Arestuche y el Arquitecto  Ramón Félix Recondo Pérez, Miembros de la JDP UNAICC. Matanzas 2007.01.11

En honor a la más objetiva y estricta veracidad histórica, y como digno homenaje a la memoria del ilustre ingeniero Francisco de Albear y Fernández de Lara, merece la ocasión reconocer la participación directa comprobada, de este hombre de ciencia en la ciudad de Matanzas, figura cumbre entre los ingenieros civiles cubanos del siglo XIX.

En 1845 es lanzada la idea, por Manuel del Portillo, de crear un acueducto para la ciudad de Matanzas aprovechando el caudal del río San Agustín, y entre los años 1845 – 1850, este hombre de ciencia realiza innumerables gestiones para concretar la ejecución del Acueducto de Matanzas.

En 1847, la Junta de Fomento adoptó la decisión de derribar el puente sobre el río San Juan, para construir uno de tres arcos de cantería y con suficiente ancho en su calzada, para facilitar el tráfico; correspondió al Brigadier de Ingenieros Francisco de Albear y Fernández de Lara proyectar esta obra (desaparecida a causa de fenómenos atmosféricos), reconocida como Puente de Bailén, construido por Don José Carbó y con dirección facultativa del ingeniero Don Carlos Benítez. Fue el único puente de la ciudad, en su época, con relativa estética; sus arcadas de sillería que salvaban el Río San Juan reafirmaban su aspecto elegante.

A esta obra de la ingeniería matancera dedicó José Jacinto Milanés (1814 – 1863) sus versos: “De codos en el puente” (Fragmentos)

San Juan murmurante, que corres ligero

llevando tus ondas en grato vaivén,

tus ondas de plata que bate y sacude

moviendo sus remos con gran rapidez,

(Monstruoso cetáceo que nada a flor de agua)

La lancha atestada de pipas de miel:

San Juan, ¡Cuantas veces, parado en tu puente

al rayo de luna  que empieza a nacer,

al soplo amoroso de brisas  fugaces

frescura he pedido, que halague mi sien!



Mas ¡ay, manso río! que van mis canciones

como esas tus ondas, que en dulce lamer

las unas tras otras tus márgenes corren,

y allá en la bahía se pierden después

Y no me conceden los mudos destinos

la gloria profunda y el hondo placer

de verte ¡oh, Matanzas! ciudad adorada

que en dobles corrientes el rostro te ves,

colmada de fuerza, colmada de industria,

feliz acogiendo sin agrio desdén

las artes hermosas, que vagas mendigan,

y al vicio dedican su triste niñez

El 11 de noviembre de 1858 es convocado el primer concurso para la construcción del Teatro Esteban, ganado por Francisco Piqué. Resultó entonces que el presupuesto recaudado no alcanzaba para su ejecución. Posteriormente, el 13 de febrero de 1860, se convoca a un segundo concurso, donde competían: Daniel Dall’ Aglio, Francisco Piqué, Francisco Sosa Vélis, Carlos del Bosh Romañá, José Bartolomé Borrell y Mr. Reynolds. Como la comisión evaluadora (jurado), no llega a un acuerdo, se decide consultar al Teniente de Ingenieros Don Francisco de Albear y Fernández de Lara, quien con su prestigio y experiencia en la construcción recomienda dos como los mejores, el presentado por Piqué y el del italiano Dall’ Aglio para que fuesen sometidos a la consideración del Ayuntamiento, sugiriendo algunas modificaciones en ambos casos. El primero de mayo de 1860, en una sesión de la Junta Directiva del Ayuntamiento de Matanzas, se leyeron las consideraciones de Albear sobre los seis proyectos presentados, por amplia mayoría de votos, la Junta determinó que el de Dall’ Aglio reunía mejores condiciones. Su construcción se inició a poco tiempo de esa decisión, y la inauguración del Teatro Esteban, hoy Sauto - Monumento Nacional -, se produjo el 6 de abril de 1863.

Pocas veces la construcción de un edificio resulta una notoriedad para la época en una ciudad, pues bien, en 1861 se termina en una de las esquinas de la Plaza de Armas (calle de Santa  Teresa esquina a Milanés), en nuestro Centro Histórico Urbano, una edificación que resultó significativa para la recién reconocida Atenas de Cuba, por su arquitectura como edificio de tres plantas y por su uso original, Hotel “La Diana” (1861-1883). Esta edificación, singular y bella y de ejecución excepcional, fue la primera con esas características volumétricas fuera de la capital del país, y hay que destacar que contó con la asesoría técnica del Ingeniero Francisco de Albear y Fernández de Lara, a partir de sus reconocidas experiencias en la capital, al utilizar el cemento tipo Portland en los edificios de los Hoteles Roma y Gran Hotel. Desde esa ocasión se proliferó el uso de este material para los principales edificios construidos en la ciudad.

Fue en este importante edificio donde funcionó también el Instituto de Segunda Enseñanza de Matanzas (1883-1921), y posteriormente - en el siglo XX – el Colegio La Luz.

Aun con vida, acoge en la actualidad funciones incompatibles con su original y posteriores funciones (cafetería en planta baja por el frente y sede sindical). A consideración de muchos matanceros, merece un mayor reconocimiento provincial y nacional, por lo que significó y significa en la formación de los nobles valores de la identidad matancera y en desarrollo de la ciencia y la historia de nuestras construcciones. Sólo una intervención refuncionalización profunda, más allá de un maquillaje exterior, al que está acostumbrado a recibir, permitirá proyectar al futuro el primer edificio de tres niveles en la ciudad, el primero fuera de La Habana donde se experimentó con materiales de avanzada y una de nuestras más significativas edificaciones en tránsito hacia el eclecticismo académico.

En 1871 – el alemán Fernando Heydrich y G.  Faura y Casanellas, obtuvieron del Ayuntamiento la concesión de un acueducto, basado en los manantiales Bello. En varios documentos de la época, estos contratistas reconocen que el diseño de la solución ejecutada se basó en las Ideas Conceptuales para el acueducto de la ciudad, elaboradas por Albear entre los años 1845 y 1850, 16 años antes que se iniciara la construcción del acueducto que lleva su nombre en La Habana.

Conocer y estudiar a profundidad el quehacer, la vocación y la contribución  de quienes, antecediéndonos, han sembrado y materializado obras paradigmáticas de la arquitectura y las ingenierías en el país, demanda, cada vez más, de un capital humano de excelencia en su actitud y en la calidad de su formación, para todas las ramas del saber humano. Por esta vía han andado ustedes, ingenieros matanceros, bajo la sabia orientación y conducción de nuestro Comandante en Jefe.

En este siglo de globalización económica y política, en que Cuba enfrenta el reto de dar continuidad a las nobles ideas del socialismo, los ingenieros matanceros y todos los profesionales de UNAICC alzan su voz para condenar el brutal bloqueo imperialista y exigir la inmediata liberación de nuestros cinco héroes prisioneros del imperio.

Hoy 11 de enero del 2012, también alzamos la voz para ratificar nuestra disposición de poner nuestros conocimientos en función de la solidaridad internacional, como fieles exponentes de las banderas del internacionalismo, y una vez más proclamamos abiertamente nuestro compromiso con la Revolución, el Partido, Fidel y Raúl.

Muchas felicidades ingenieros matanceros, ingenieros cubanos!!!

JDP UNAICC Matanzas

Este reconocimiento de hoy a los Ingenieros Matanceros, es el homenaje de los Arquitectos a sus colegas de las ingenierías, convencidos todos que: El nacimiento de una solución ingenieril, resultado de un proceso creador, fusión de técnica con arte, de ingenio con estudio, de imaginación con sensibilidad, escapa del puro dominio de la lógica para entrar en las secretas fronteras de la inspiración. – Eduardo Torroja –

Compañeros Profesionales de Alto Nivel del 2012, en la provincia:

El Premio Provincial es un reconocimiento social y profesional al afiliado. … los requisitos para ser merecedor de este PREMIO son:

·         Profesional con más de 50 años para mujeres y, 55 para hombres.

·         Afiliación en la UNAICC por más de 15 años.

·         Gozar de prestigio profesional, social y moral, y vinculado directamente a su profesión.

·         Haber desarrollado una vida activa en la organización y contar con una obra profesional

Los profesionales que alcancen el Premio Vida y Obra Provincial, constituyen la cantera de propuestas en el territorio para optar por el Premio Nacional.

PREMIOS VIDA Y OBRA PROVINCIALES DE LA UNAICC

Premios Nacionales Vida y Obra de la UNAICC en Matanzas:

Ing. Civil Florencio Hernández de León (2006)

Arq. José Félix Rojo Campoamor (2006)

Ing. Civil Miguel Consuegra Molina (2007)

Ing. Hidráulica Viera Petrova Nicolaievna (2007)

Ing. Civil Evelio Crespo Pérez (2008)

Ing. Química Diamil Quintana Nodarse (2008)

Ing. Mecánico Enrique Barreiro Barrera (2009)

Arq.  Dolores Lilia Alemañy Vega (2009)

Dr. Ing. Luis Roberto González Arestuche (2010)

Premios Provinciales Vida y Obra de las Sociedades Ingenieras 2012:

Sociedades


PREMIO VIDA Y OBRA 2011

SIC


Ing. Mario Rubén Morales de Armas

SIH


Ing. Alejandrina Fundora García

SIMEI


Ing. Esther Manrique Arango